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印度泰姬瑪哈陵遊客逐年成長 3年進帳近9億元
根據印度政府統計,全球訪客最多的世界文化遺產之一泰姬瑪哈陵,過去3年門票收入20.033億盧比(約新台幣8.57億元),但政府僅花費約1.337億盧比維護。

印度旅遊部長巴特爾(Prahlad Patel)近日向國會提供的書面答覆指出,泰姬瑪哈陵(Taj Mahal)的遊客與收入逐年成長。

他說,2016到2017財政年度共有617.7萬名遊客參觀泰姬瑪哈陵,門票收入達5.509億盧比;2017到2018財年有656.6萬名遊客,門票收入5.876億盧比;2018到2019財年有709萬名旅客,門票收入8.648億盧比。

即使從去年8月8日起,泰姬瑪哈陵入場門票調高,印度遊客的門票從40盧比調高到50日本KMP*YUIRA波打攻擊自慰杯Super Tight (特別版)盧比;外國旅客門票由1000盧比調高到1100盧比,但旅客仍穩定成長,不受票價調高影響。

此外,巴特爾也指出,政府2016到2017財年花在泰姬瑪哈陵的維護費為4500萬盧比;2017到2018財年的維護費為3380萬盧比;2018到2019財年的維護費為5480萬盧比。

印度考古研究所(Archaeological Survey of India,ASI)資深考古學家斯瓦蘭卡(Vasa【BAILE】BRAVE MAN 猛男養成 雙震霸控刺激三點加長套﹝動感撞擊﹞nt KSwarankar)告訴「印度時報」(Times of India),2018年4月在泰姬瑪哈陵安裝旋轉閘門時,共有2500萬盧比用於基礎建設發展。

斯瓦蘭卡說,這些基礎設施包括安裝空調設備的哺乳室,且有28台飲水機安裝曼妙索愛!蕾絲吊襪帶四件組在泰姬瑪哈陵各處,不久還會再增加4台。

此外,印度考古研究所也計畫耗資220萬盧比,更換環繞泰姬瑪哈陵圓頂主建築外的廣闊地板,大約需要更換400塊石磚;這也是泰姬瑪哈陵完工366年後,首度全面更換圓頂主建築外的地磚。(中央社)



違規闖進車頭「死角」 行人捲入水泥車底
大車有視線死角,行人被撞,捲進車底,日前台北市南港發生驚悚車禍,水泥車駕駛看見綠燈亮了,緩緩往前,起步沒多久就發現,好像壓到人,員警調查,大車車身比較高,路人違規闖入車頭死角,才導致意外,幸好人送醫沒有生命危險,提醒用路人,因為有死角和內輪差,最好都離大車遠一點。


綠燈一亮,駕駛油門一踩就想往前,但明明就有人站在那,他卻完全沒有停。紅衣男遭撞後,整個人被捲進車底,險些沒命。但駕駛卻說,自己沒看到。

記者S-HANDE 貝殼之戀 G點型 柔軟螺紋刺激 9段變頻震動按摩棒-充電式(桃- 紫)蘇憶歡:「大貨車和水泥車的車身,較高且長,多少造成一些視線死角,民眾要是靠得太近,都有可能因為這些死角,發生意外。」

拿出當時車內的行車紀錄器一看發現,駕駛車前,確實看不到人,直到起步後撞上,車子才頓了一下,對比來看更清楚,紅衣男當時就站在車子的正前方,似乎是靠的太近,導致車內的駕駛,什麼都沒看到。


南港分局交通分隊分隊長張瓊方:av女優穴「大貨車禁止行駛的範圍,他有分..有些是分時段性,那有些是絕對禁止行走的,大貨車是超過3.5噸,進到台北市,就是一定要向我們情絲亂絮!義大利精編工藝 性感開檔貓裝 (粉紅) XL-030交通警察大隊,去申請通行證。」

大車車禍頻傳,車身越長,形成的內輪差也就越大,用路人要得離得更遠才行。不只行人,就連腳踏車、摩托車,也都是高風險族群。

南港分局交通分隊分隊長張瓊方:「譬如說車頭或車尾,或者是我們開車的時候,會被A柱B柱擋住,這些範圍全部都是,視覺死角的範圍。」


現在交警也統計出,車禍最常肇事的主因。未注意前車車況,高居榜首。不當變換車道,則是第二名。民眾最常犯的違規停車,也會造成車禍意外。行車安全車距以及倒車問題,則是第四第五名,駕駛人開車上路,多留意四周車況,也能避免意外發生。





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