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5G來臨 國內新媒體關注報導結合VR應用
新媒體發展迅速,全球華文永續報導奬頒奬典禮今年特別邀請HTC,分享VR技術在國內外應用現況和未來趨勢,現場並舉辦VR體驗活動,入圍者報名體驗很踴躍,包括積極數位轉型的新媒體及學生,搶先觀看HTC今年入圍「威尼斯影展」三個作品,現場體驗學生說:「戴上頭盔後,好像真的進日本Wins*Pink Bone本物肌觸仿真老二-M入了另一個世界,感覺香港NANO.無線遙控12段變頻吸盤式仿真免提自慰杯-熟女版很新奇!」

 學生融媒體楊棟樑評審表示,學生的融媒體表現愈來愈好,但在「議題導向」、「美感與體驗」、「聲音感受」、「網頁技術」等可再上一層樓,他認為多數作品過於注重議題,少了故事作為主軸,可以再多一點創意和角色故事,且應加強美感的提升,並在各種尺寸的螢幕上來回測試,找出適讀性最佳的設計。

HTC VIVE ORIGINALS總Vac-U-Lock7吋ULTRASKYN穿戴棒經理劉思銘表示,VR的新敘事方式讓閱聽人接受到的訊息及感情衝擊,都有別於傳統報導的呈現,目前發展限制是設備的普及及頻寬,但隨著第五代行動通訊(5G)時代即將來臨,這個限制將迎刃而解。
 
2019全球華文永續報導奬今(29)日舉辦頒奬典禮,去年HTC和TVBS合作,以「冰之島融化中 前進格陵蘭」的報導,拿下專業組融媒體的首獎。HTC的VR影片,也在國際影展中屢屢獲得捷報,今年特別邀請劉思銘總經理以「虛擬實境的新文藝復興」為題,分享VR現況與應用。
 
劉思銘指出,近年融媒體崛起,逐漸成為國內外新聞機構發展的重點和方向,紐約時報等國外知名媒體,都陸續採用以VR結合報導的形式來呈現內容,讓閱聽人從單純的投射式影像,進入全新沉浸式體驗是未來趨勢。
  他說,台灣的VR技術背景立足全球,足以支撐互動式新聞的產出,建立厚實的VR生態系。但媒體也需具備冒險的特質,擬定良好的作戰策略,才能迎戰媒體發展虛擬實境互動式新聞的挑戰和機會。



3U計畫最後一塊拼圖 共享汽車到位了嗎?
隨著智慧交通、以租代買的觀念興起,都會區共享汽車越來越風行,業者透露用戶已突破20萬人,隨租隨還的特點比起傳統的定點租還更有彈性,也有望補足YouBike、U-Motor外的最後一塊共享運具拼圖,不過學者點出,要到達一定經濟規模打入大眾市場,仍有一段距離。


來到路邊的車子旁,解鎖上車,趕去公司開會,其實這台並不是顏先生自己的車子,而是隨租隨還的共享汽車。

共享汽車用戶顏先生:「因為車子可以去到大眾運輸交通沒有辦法去的地方,可能是到比較遠美國KAMA SUTRA.琴瑟和鳴風雅集(原味金方)旅行迷你組合禮盒的地方或山區,跟朋友突然有約說要吃飯或去哪裡之類的。」

下班後和朋友去較遠的地方聚會,或是台北桃園的來回路程,顏先生經常會使用共享汽車,對於沒有買車的他來說,中短程代步相當方便,平均一個月租個5到6次,大約2000到3000元左右的開銷。

共享汽車用戶顏先生:「比買車成本低,就不需要花到保養費,就是不需要付到還有燃料稅之類的。」

和傳統租車服務比較,共享汽車以時計費,隨租隨還的特點,不必受限於特定店面,定時取車與還車,能省下不少繁雜手續,消費者短期性的汽車使用成本降低,對於業者來說也是個全新市場。


記者李頂立:「在共享經濟正當紅的現在,其實業者也不只將目光放在同一種交通運具上面,因此你可以發現同一家業者除了四輪的共享汽車、也要切入二輪共享機車市場,也就是說我只要使用同一套整合的APP,包含汽車以及機車就可以交錯搭配來使用。」

共享汽車租車營業部部長莊世南:「比如說你在台北市從你家出發,那可能在你家附近沒有共享汽車,但是有可能會有機車,機車的密度會很高,那你就可以騎著機車到我的同站租還去租汽車,這樣就會無縫接軌。」

隨租隨還的服務,推出至今會員數已經突破20萬人,今年8月的使用車次,與今年1月相比成長率達240%,面對這股蓬勃商機,業者認為性-奴隸異世界女僕充氣夾吸自慰還有發展空間。

共享汽車租車營業部部長莊世南:「日本據我所了解大概是15000台,那我們目前的話汽車是2500台,所以理論上看起來還馬具型望眼口塞(黃)是有一定的空間可以發展。」

以台北都會區的3U計畫來看,從2012年上路的YouBike,佈點廣、已養成民眾使用習慣,U-Motor共享機車,從2016上線,今年上半年的騎乘次數也較同期成長近5倍,U-Car將完成共享運具最後一塊拼圖。不過專家不諱言,要達到一定經濟規模,還有不少挑戰。


商研院策略所所長黃兆仁:「那共享汽車最大的挑戰在於我的停車位在哪裡,那我的消費者怎麼去找到我的共享汽車,還沒有辦法我開到哪邊車子就停到哪邊,目前整個台灣的整體基礎環境還沒有到這樣成熟的位置。」

中央警察大學交通學系副教授李克聰:「共享經濟的推展,尤其是交通資源共享一定要從社區來推展,共享的車位要怎麼規劃,那這個時候就一定要深入到社區裡面來,不然的話如果社區沒有共享停車位,那基本上就用車不方便(意願不高)。」

隨著智慧交通,以租代買的觀念興起,尤其在交通擁塞的都會區,擁有私有運具不再是唯一選擇,共享汽車業者大張旗鼓,如今已有初步規模,接下來要如何進一步打進大眾市場,養成消費者的習慣,就是發展關鍵。





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