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「靠右走」不安全！ 事故致死率高出120%
行人「靠右走」的觀念受到挑戰！根據北醫大團隊最新研究，行人被汽機車碰撞事故中有高達7成5是「順著車流」走，甚至死亡風險還高出「逆向走」120%。學者建議可參考國外在部分沒有人行道的路段規範行走方向，但交通部回應實務上有困難。
小貨車疾駛而過，行人趕緊閃到一旁，還不時回頭張忘，就怕一不小心就和後方來車「親密接觸」。尤其用餐時間，街道上擠滿人潮和臨停車輛，車輛要從僅有的縫隙中通過，人車IJOY充-10頻P點前列腺-PROBER爭道險象環生。
記者李頂立：「一般我們在街道上行走的時候都習慣是順著車流，或者是靠右邊走，不過這個過去的觀念『靠右邊』真的安全嗎？像是你可以看到我們在這個街道上面兩旁如果都停著車的話，中間這個空間其實只能容納一台車經過而已，如果我們今天走得比較外面或者是沒有注意到後方來車，可能就會出現擦撞。」
北醫大傷害防治研究所副教授白志偉團隊就針對2011至2016年行人交通事故統計進行分析，排除十字路口案件，這6年間有14382名行人在路上被汽機車碰撞，其中10749人是順著車行方向走，佔74.7％；至於逆向行走的只有3633人，僅佔四分之一。
北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「以芬蘭的研究就是有得到結論，就是說如果以逆向車流來走路的話，交通意外事故會減少77%，他的頭部外傷跟死亡率會比順向車流好很多。」
進一步分析199宗死亡案例，有164人是順著車行方向走，僅35人逆向走，比較事故嚴重性，順向走的死亡機率竟高出121%。
記者李頂立：「其實走在街上，你還是可以發現大部分民眾，都是習慣順著車流走，不過如果我們反過來是面對車流的話，好處是我們可以直接看到來車，而來車也可以直接看到我，如果是在比較狹窄或光線比較不足的時候，保持和駕駛目光接觸就可以互相禮讓、互相閃避。」
北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「車子從前面來那你很清楚看到的話，你可以去預測它或是感受它，車子可能要失控還是悸動芳心！低腰鏤空美臀造型三角褲﹝白﹞快要撞到人，那你最後的那個逃脫的動作，也會讓你的嚴重度降低。」
面對車流，至少能在緊急狀況時爭取反應時間，學者指出，像是美國佛羅里達等州已頒布法令，部分沒有人行道的馬路上應該逆向走，那台灣是否有可能比照「入法」呢？
交通日本A-one＊----次郎 三兄弟吸盤按摩棒(次郎)部道安委員會組長湯儒彥：「目前法規並沒有限制，一定不可以(順車流)走，舉個例子我們一般道路假設我現在出門，我要去是我右手邊的，可能只有50公尺或是隔壁鄰居家，他就一定會出現，跟車的方向是同一個方向走，我們不認為強制規定，一定要走哪個方向對行人是好的。」
交通部回應，台灣還有很多道路是單行道，直接限定「逆向走」，不符實際用路習慣，並不適合強制要求。但就交通工程的角度來說，應該先從硬體的建置做起。
台北市交工處科長吳佳紋：「實體人行道的部分，應該是在12米以上的道路，會比較有機會來做，一般像6米或甚至是8米的巷弄的話，我們還是採取標線型人行道來處理，針對每一個里、每一個里的巷弄去做整理，那在條件允許的情況下，我們盡可能會去提供行人，會比較相對安全的行走環境。」
人行道密度越高，行人遭受的風險就越小，但台灣地狹人稠，經費和空間並不容易一次到位，尤其郊區要特別設置考量也多，但觀念宣導是可以努力的目標，既然難以入法，也要加強力度宣導逆向行走的好處，翻轉過往「靠右走」的迷思。
美西寄件紐約比中國寄出貴 美嗆退出郵聯
聯合國有一個稱為萬國郵政聯盟(UPU)的機構，專門協調國際郵政業務，全球有192個成員國；美國去年揚言退出，因為他們認為現時的郵資制度不公，好比說中國大陸被認定為發展中國家，可以享有優惠，郵資比先進大國更便宜，一個從北京寄到紐約的2公斤包裹，美國郵政只能收到5美元，相比從洛杉磯寄送到紐約同一地點，費用落在19到23美元之間。就怕美國退出會引發郵政業務大亂，萬國郵政聯盟舉行緊急會議，商討改革對策，將容許美國自訂郵資，其他成員國五年內逐步調整費率。
美國白宮貿易顧問 納瓦羅：「大約一年前，美國提出了退出萬國郵政聯盟的想法，在過去的11個月中，我Mushroom．position cup體位系列杯-後背式花了大部分的時間與高層團隊合作，為退出做好準備。」
協調國際郵政業務、簡稱為「萬國郵聯」的萬國郵政聯盟(UPU)，週二在日內瓦召開成立145年以來的第三次緊急會議，為的就是力挽成員國之一的美國，因為川普政府已經在去年10月揚言退出，除非萬國郵聯施行郵政改革。
美國白宮貿易顧問 納瓦羅：「美國偏好以B方案為優先。」
美國偏好的B方案，為允許各個成員國從明年起實施自訂的「終端費」(terminal dues)，也就是各國運送郵件到其他國家時所要支付的郵資，而現時的計算方式，是依國家經濟發展程度有所不同，一般來說富有大國付出較多，較貧窮的國家則享有國際郵資優惠。
影片旁白：「萬國郵聯是隸屬於聯合國的機構，旨在確保郵件可以從一個國家遞送至世界各地，這是極度被需要的服務，但是有個問題，有些國家享有優惠費率比他國還高，特別是……」
美國總統 川普：「中國大陸、中國大陸、中國大陸。」
起初因為有美國的促成，讓萬國郵聯得以在1874年成立，現在一共有192個成員國，而為了讓更多地區能更好地發展郵政，大約從50年前開始，一些發展中國家──好比說中國大陸，能以低於先進國家的郵資寄件。不過時代改變，美國指稱這套遊戲規則已經過於老舊，沒能跟上電子商務發展的腳步，讓他們長期吃悶虧。
日本NPG＊Anus in --- -- 後庭專用抗菌高粘度潤滑液-360ml影片旁白：「隨著電商崛起，進到美國來的國際郵件飆升，從國外寄到美國的郵件中，包裹約占一半，大部分來自中國大陸。」
以一個2公斤的包裹來說，從北京寄到紐約，美國郵政只能收到5美元的郵資，相比從洛杉磯遞送到紐約相同地點，費用落在19到23美元之間。
美國白宮貿易顧問 納瓦羅：「從現在的制度來看，基本上(美國)每年在郵政的損失達到3億到5億美元，以及流失大量的工作機會，同時卻促進了、尤其是中國大陸仿冒品及危險藥物的輸入，好比說芬太尼。」
美國官員推估，美國郵政管理局(USPS)每接收一件從中國大陸寄來的郵件，就大約會損失一美元，這樣的制度等於美國為中國大陸付錢補貼，對美國企業相當不公平。
影片旁白：「舉例來說，想為你的iPhone買手機殼，亞馬遜上的標準貨運郵資，從中國大陸到紐約為4.99美元，相比之下，類似的手機殼從堪薩斯到紐約要5.99美元，這個小小的差異，你可能會選在運費上省1美元的品項。但在長遠來看，美國製造業恐怕會出局，因為他們沒辦法競爭，同一時間中國製造業則變得興旺。」
從這些方面來看，不難理解川普政府為什麼會想退出萬國郵聯，又希望能推行改革、提議各國自訂郵資，儘管這個方案，已經以57票贊成、78票反對、9票棄權的投票結果被否日本原裝進口NPG．crima HOT 3檔4頻智能加溫USB充電式AV按摩棒-紫色決，不過也通過另一個選項，也就是容許美國自訂郵資、其他成員國五年內逐步調整費率。
美國白宮貿易顧問 納瓦羅：「這項措施可以讓美國立即自訂郵資，從而支付費用，而這一直是川普總統的目標所在，我們將在明年六月底開始推行自訂郵資。」
等到萬國郵聯的新費率上路，中國大陸等發展中國家，不再享有既往的優惠，未來寄件到美國郵資勢必飆漲，依賴萬國郵聯系統的電商和公司企業也得增加物流成本，相關產業鏈面臨新一波的衝擊，風雨欲來。
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