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台南轉運站未奪世界建築獎 市府：入圍就是肯定
以貨櫃為主體的台南轉運站，入圍世界建築獎「交通運輸類」決選名單，得獎名單已在荷蘭阿姆斯特丹公布，台南市交通局長王銘德今天證實，台南轉運站雖未得獎，但入圍就是肯定。
王銘德今天告訴中央社記者，公共運輸處長呂獎慧2日飛往荷蘭參加世界建築獎，「交通運輸類」得獎名單已公布，台南轉運站雖未得獎，但入圍就是肯定，畢竟相較其他入圍建築，台南轉運站工程經費只有新台幣1億2374萬餘元，是入圍這個獎項工程經費最少的建築。
公共運輸處秘書劉佳峰說，今年入圍世界建築獎「交通運輸類」決選名單建築，包括新加坡星耀樟宜機場、土耳其伊斯坦堡機場及香港港珠澳大橋旅檢大樓等，每座建築都非常巨大，台南轉運站是入圍名單中量體最小、經費最少的建築。
這次進入決選的總共9個建築案，台南轉運站不僅最輕薄短小，省本多利，CP值最高的建築物。兼顧安全，又可讓貨櫃在使用一定時間後抽換，且不影響到底下的結構。其他8個競爭對手都是非常大的建築，動日本NPG＊原裝進口真人娃娃「---」-----輒百億以上。
位於台南市北區的台南轉運站，是運用原兵配廠公有土地所規劃建置的國道綜合轉運站，占地2.6公頃，由九穗聯合建築師事務所建築師吳瑞龍設計，去年3月5日動工。
考量原基地下方為清領時期鎮署遺構，為避免深開挖損及歷史遺構，並與周邊百年歷史台南公園、321文藝聚落景觀相融合，設計時即朝淺基礎與輕量化規劃，並以綠建材及可回收鋼構、貨櫃作為轉運站主體構造。東西兩香港邦愛Loveaider．長舌象電動轉珠防水按摩棒(紫)側共使用64個20呎貨櫃堆疊，去年奪得國家卓越建設獎規劃設計類金質獎。
台南轉運站將於12月25日試營運，明年1月6日正式啟用，國光客運、統聯客運及和欣客運等3家台南國道客運業服務站，也將從台南火車站旁搬遷到台南轉運站，以紓解火車站周香港NMC＊THE HEAD 5'透明軟晶拇指後庭塞遭擁擠車流。（中央社）
QR Code掃碼支付大整合 2大問題成關鍵
電子支付在台灣已被廣泛運用，尤其QR Code掃碼使用度高達87.5%，儘管目前部分業者已有統一規格，但市占率最高的LINE Pay和街口支付都未加入；產學界都認為，整合是趨勢，但背後牽涉到2大問題仍待解決。
根據資策會產業情報研究所（MIC）統計資料顯示，截至2019年5月底止，消費者經常使用的前5大電子支付品牌為「LINE Pay」、「街口支付」、「Apple Pay」、「Google Pay」與「台灣Pay」。
其中LINE Pay、街口支付與台灣Pay要用QR Code掃碼支付，儘管財金資訊股份有限公司及聯合信用卡中心於去年已新增支援國內外共通的信用卡掃碼支付規格，台灣Pay也可受理金融卡、Visa、MasterCard、JCB、銀聯卡等品牌，但是支付市占率較大的LINE Pay與街口支付都尚未加入。
QR Code掃碼支付因建置成本低廉、具有方便觸及更多小型商家的優勢，加日本NPG＊美味柔肌感觸新妻奉仕夾吸自慰上不受限智慧型手機機種、使用功能多元等深受消費者青睞，使用度高達87.5%。
然而每家支付【DVD】CVDX-263 ----男優-選--素人-----業者卻有不同的QR Code，還得用不同的信用卡綁定才能享有專屬優惠。不僅店家陳列支付標示就占去攤位或是收銀台桌面不小面積，對於消費者來說，也常造成使用上不便與混淆。
台灣經濟研究院產經資料庫資深分析師曾俊洲分析，5G物聯網時代來臨，整合成統一掃碼規格是未來趨勢；但是這對於支付業者來說，並不想把原本既有的用戶群、用戶資訊分享給其他業者。
另外，光要把電子支付與電子票證業務等法令整合起來，包括金流的處理，讓不同電支帳戶可資金互轉，再者，資訊的彙整與分流，像是建置跨機構共用平台、清算機制等，都是相當大的工程與挑戰。
國際信用卡組織Visa也表示，資訊流的彙整與處理，不能交由某一家銀行或支付業者來做，必須交由國內2大精算機構聯徵中心與財金公司合作，但這背後還會涉及到分流成本、掃碼後連結信用卡產生相關手續費等問題。
曾俊洲進一步分析，對銀行業者來說最大的影響是金流的部分。過去各家有自己的QR Code，連結的帳戶或信用卡也是自家的，但若未來統一規格後，如何讓不同電支帳戶可資金互轉，銀行之間的拆帳問題將會是很大的關鍵。
同時，過去掃碼所產生的相關成本都由各家銀行或業者自行吸收，曾俊洲認為，將來掃碼整合統一規格後，上述處理分流產生相關費用等問題，銀行或業者可能會改向店家收取費用，恐怕會讓店家更不易買單。
支付規格整合將帶來新氣象
其實，國外研究與案例都Bob-勃(360度旋轉型)吸盤式逼真按摩棒-虛擬人體膚質顯示，掃碼支付統一規格對提升電子支付使用度與刺激消費有很大的關係。根據2016年穆迪分析（Moody s Analytics）針對全球70個市場進行的電子化支付對經濟成長影響研究（統計2011年至2015年）指出，擴大電子化支付與經濟成長呈正相關，總計增加GDP達2960億美元（約新台幣9.7兆元）、刺激民間消費總額年平均成長0.18%，以及平均每年創造260萬個工作機會。
該研究也對台灣市場分析指出，電子支付使用率提升，可促進GDP增加18.7億美元（約新台幣617億元），刺激民間年平均成長0.17%，平均每年為台灣創造約9980個工作機會。
舉國外的例子來說，日本至少有10種以上的行動支付，其中最廣為使用的包括日本的LINE、NTT DoCoMo、Mercari，中國阿里巴巴的支付寶與騰訊的微信支付等業者，今年將要統一QR Code的規格，日本觀光廳也預計，整合後將提高消費者使用便利性，進而刺激外國觀光客在日本消費。
由於財政部及相關主管機關尚未訂定QR Code的共同標準，財金公司表示，目前和信用卡組織合作的EMV國際通用掃碼，就是希望能提升消費者的體驗與便利度，未來也會陸續跟銀行業者接洽，盼能逐步整合。
財金公司也表示，樂觀看待未來掃碼整合趨勢，「若電子支付與票證機構能夠整合的話，業者們就可以資源互相共享，令人眼花撩亂的行動支付服務，也可以開始邁向整合之路，消費者與店家在使用便利度也都會有很大的提升」。 （中央社）
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